Dubbellaagse regie en drijvend podium voor Backbone tijdens de Wereldhavendagen Rotterdam

Voor Backbone bouwden we tijdens de Wereldhavendagen in Rotterdam een drijvend podium en een dubbellaagse regie op het water bij de Erasmusbrug. Geleverd werden vouwbare units en 11 decks, met trappen en hekwerk, plus een regieruimte met glas aan de voorzijde en kantoorruimtes voor de marine. Op het podium gaven de freerunners van Team NL hun show.

De opgave: Backbone wilde een compleet podium met regie en werkruimtes bouwen op het water. De uitdaging was dat alles stabiel en veilig moest staan op een containerschip, met een dubbellaagse regie die zicht bood op de show.

Werken op het water bij de Erasmusbrug betekent beperkte ruimte en strakke logistiek. Materiaal moest met een kraan aan boord worden gehesen en daarna snel worden opgebouwd tot een werkbaar geheel. Naast het podium waren aparte kantoorruimtes voor de marine nodig, die in dezelfde structuur moesten passen zonder dat het geheel onoverzichtelijk of onveilig werd.

De aanpak: we kozen voor vouwbare units als basis en bouwden daarop een dubbellaagse regie met glas aan de voorzijde. Het glas gaf de regie vrij zicht op het water en op de show, terwijl de onderste laag ruimte bood voor techniek en werkplek. Voor het podium legden we 11 decks aan, gekoppeld met trappen en afgezet met hekwerk, waardoor een groot, aaneengesloten vloeroppervlak ontstond dat de belasting van een freerunshow aankon.

De vouwbare units zijn bewust gekozen om de logistiek te vereenvoudigen: ze passen tot 10 op een vrachtwagen en zijn snel op te bouwen. Op een krappe kade en een containerschip scheelt dat aanvoerbewegingen en tijd.

Waarom een dubbellaagse regie: een dubbellaagse opzet houdt de voetafdruk klein en geeft toch twee volwaardige lagen. Op het water, waar elke vierkante meter telt, was dat de logische keuze. Het glas aan de voorzijde was geen esthetische toevoeging alleen: de regie moest continu zicht houden op de show bij de Erasmusbrug, en daarom is die laag als uitkijkpunt ingericht.

Werken op het water: de grootste beperking was de ondergrond, een containerschip en decks op het water in plaats van vaste grond. Alles moest waterpas, gekoppeld en veilig toegankelijk zijn voordat er iemand op stapte. Het hijswerk met de kraan bepaalde de volgorde van opbouw, en door de units en decks in de juiste volgorde aan te voeren kon de opbouw in een doorgaande lijn verlopen.

Hekwerk en trappen zorgden voor veilige looproutes over de decks, ook in het donker. Dat is op een drijvend podium met publiek langs de kade een harde eis.

Het resultaat: er stond een compleet drijvend podium met een dubbellaagse regie, glas aan de voorzijde en kantoorruimtes voor de marine. Op de 11 decks gaven de freerunners van Team NL hun show, met de Erasmusbrug als decor. De combinatie van vouwbare units en decks maakte een structuur mogelijk die op vaste grond gewoon lijkt, maar op het water een flinke logistieke opgave is. Het geheel was op tijd klaar en werd tijdens de Wereldhavendagen gebruikt.